分類: 品牌長文

品牌的歷史傳承與系列脈絡。

  • 卡地亞到底行不行:把 1847 MC 的規格和它的市場數字擺在一起看

    影片:〈機械錶大科普:一集徹底講透卡地亞的腕錶:到底行不行?〉/名錶王中王,2026 年 9 月 3 日,片長 17:21

    一句話結論

    卡地亞的機芯規格確實不出色,這一點沒有爭論空間;但用機芯規格評價卡地亞,本身就問錯了問題。它賣的是造型的原創權,不是機芯的參數表——Tank、Santos、Crash 的輪廓是它自己發明的,全世界都在抄;而機芯是可以買的。

    先把「行不行」拆成兩個問題

    這個問題之所以吵不完,是因為兩個完全不同的問題被混在一起問:

    • 卡地亞是不是一個好的製錶者?——這是技術問題,答案有好有壞,下面用規格說。
    • 買卡地亞是不是一筆好買賣?——這是市場問題,答案這幾年越來越清楚,也用數字說。

    把兩題分開之後,你會發現爭論雙方其實都沒錯,只是在答不同的題。

    製錶履歷:可查證的那一部分

    先講公平的部分。卡地亞在製錶史上的位置不是行銷編出來的——1904 年的 Santos 被認為是第一款量產男性腕錶,也是世界第一款飛行錶;1917 年的 Tank 到今天還是方形錶的標準答案。這一段沒有人能否認。

    至於「自產機芯」這一段,時間軸長這樣:

    年份事件
    1847Louis-François Cartier 接下師傅 Adolphe Picard 位於巴黎 Rue Montorgueil 29 號的工作室,卡地亞成立
    1904Louis Cartier 為飛行家 Alberto Santos-Dumont 設計 Santos——被認為是第一款量產的男性腕錶,也是世界第一款飛行錶
    1906Tonneau(酒桶形)
    1912Tortue(龜形)
    1917Tank 問世,造型取自法國戰車的線條
    1980sPanthère
    2005在時任執行長 Bernard Fornas 主導下,開始垂直整合、自建製錶能力
    2007母公司 Richemont 買下日內瓦的 Roger Dubuis 製錶廠;卡地亞在拉紹德封的 Manufacture Cartier 擴建至 40,000 平方公尺
    2007Ballon Bleu(藍氣球)推出
    2008-04Cal. 9452 MC 搭載於 Ballon Bleu 飛行陀飛輪,是卡地亞第一只取得日內瓦印記(Poinçon de Genève)的錶。該機芯基於 Roger Dubuis 的設計
    2009–2010Cal. 9611 MC(Santos 100 鏤空)、9907 MC(中央計時)、9451 MC(Astrotourbillon,陀飛輪兼任秒針)陸續推出
    2010Cal. 1904 MC——卡地亞第一枚自產自動機芯,雙發條盒、11½ 法分,作為 Calibre de Cartier 系列的基礎機芯。編號取自 1904 年
    2015Cal. 1847 MC 隨 Clé 系列登場。編號取自品牌成立的 1847 年

    資料日期: 來源見文末

    這張表裡有一件事值得留意:卡地亞取得日內瓦印記的路徑,是母公司 Richemont 在 2007 年買下 Roger Dubuis 在日內瓦的製錶廠,而第一枚拿到印記的 9452 MC 也基於 Roger Dubuis 的設計。這不違規、業界也常見,但它確實是「買來的產能」而不是「長出來的產能」。

    同時也別走到另一個極端。卡地亞的高級製錶線(Fine Watchmaking)拿出來的東西是真的——Astrotourbillon 讓陀飛輪框架兼任秒針、中央計時的 9907 MC,這些不是把現成機芯換個字面就能做的。

    1847 MC:把規格擺出來講

    問題出在大多數人實際買到的那一款。影片在 08:18 那一段專門講這枚機芯,它也是卡地亞被罵最多的地方。規格如下:

    機芯編號
    Cartier 1847 MC
    上鍊方式
    自動
    直徑
    25.60mm
    寶石軸承
    23 石
    振頻
    28,800 vph
    動力儲存
    42 小時
    功能
    時、分、中央秒、日期
    首次登場
    2015(Clé 系列)

    規格資料日期: 僅供參考

    把它放在 2026 年的座標裡看:42 小時動力儲存,是十年前的標準配置。同價位帶的競爭者這幾年普遍走到 7080 小時——你戴到週五脫下來,週一早上拿起來還在走。42 小時做不到這件事,週末不戴就停。

    這是一個真實的使用差別,不是規格表上的虛榮數字。所以如果你買錶的第一考量是機芯的絕對水準,同樣的預算在別的品牌買得到更多東西,這句話必須誠實地說。

    那為什麼它賣得這麼好?

    這是整件事最有意思的地方。如果卡地亞的機芯真的只是「智商稅」,市場早該給出懲罰。實際數字是相反的。

    品牌2025 年營業額(估)市佔
    勞力士 RolexCHF 110 億33%
    卡地亞 CartierCHF 34.88 億9%
    愛彼 Audemars PiguetCHF 26 億6%
    百達翡麗 Patek PhilippeCHF 25 億7%
    歐米茄 OmegaCHF 22 億6%

    Morgan Stanley 2026 年報告(統計 2025 年)。這些數字是財務模型推估,不是各品牌公布的財報——瑞士錶業不揭露單一品牌營收,任何這類排名都是估值。資料日期:

    卡地亞是瑞士錶業營業額第二名,估算市佔 9%,把愛彼和百達翡麗都壓在後面。而且動能在它這邊:

    • Z 世代買家在卡地亞購買中的佔比,從 2018 年的 1.7% 上升到 2023 年的 6.8%
    • 同期 Z 世代購買正裝錶的成長率是 +44%,其他年齡層是 +29%
    • 2024 年第二季,卡地亞的二手行情平均 +6.14%;同期勞力士平均 -1.74%
    • 需求明顯往方形錶殼與 36mm 以下的尺寸移動

    換句話說,市場在為「不是運動錶的東西」重新定價。過去十年是大錶徑、鋼殼運動錶的時代,那個時代剛好是勞力士的主場;現在風向轉向小尺寸、正裝、造型導向,而這塊地是卡地亞一百年前就佔下的。

    關於勞力士這邊的行情為什麼在同一段時間震盪,我們另外寫了一篇:勞力士 2026 行情為什麼這麼亂。兩篇放在一起看,會比較清楚這一輪是整體市場下跌,還是需求在品牌之間搬家。

    選購直話

    如果你要的是那個形狀,卡地亞沒有替代品。這是它唯一但極硬的護城河。Tank 的比例、Santos 的外露螺絲、Crash 那個扭曲的輪廓——這些是它自己發明的造型語言,市面上所有「類 Tank」都是在抄它。你買不到「規格更好的 Tank」,因為別家做出來的就不是 Tank。

    如果你要的是機芯,換一個品牌。同預算在其他地方能拿到 70 小時動儲、更好的打磨、更高的完成度。為了機芯買卡地亞,你會覺得不值——因為那本來就不是你付錢買的東西。

    入門的話,先確認石英還是機械。Tank Must 是公認的入門首選,但它的定位是「用合理價格買到卡地亞的造型」,不是「用合理價格買到一枚好機芯」。想清楚這一點再決定,比事後在論壇上抱怨划算。

    至於保值——數字上卡地亞這幾年確實比勞力士好看,但這個站不給投資建議。腕錶是消費品,二手行情會變,過去兩年的走勢不保證未來兩年。喜歡那個形狀、預算撐得住、戴著開心,那就是理由;想靠它賺錢,風險自己承擔。

    一個觀察:形狀才是護城河

    鐘錶圈習慣用機芯評價品牌,這在運動錶的世界裡合理,因為運動錶賣的是功能。但卡地亞從 1847 年開始就不在那條賽道上——它是珠寶商出身,賣的是造型的著作權。

    機芯可以買:Richemont 買下一間廠,卡地亞就有了日內瓦印記。但造型買不到。沒有人能買下 Tank 這個輪廓,因為它已經是卡地亞的了;一個品牌想要有自己的 Tank,得自己發明一個,而一百年來沒人成功。

    所以「卡地亞到底行不行」的答案取決於你問的是哪一行。論製錶,它是中上而不是頂尖;論設計的原創性與持久力,鐘錶史上能跟它比的品牌,一隻手數得完。

    關於本片

    影片〈機械錶大科普:一集徹底講透卡地亞的腕錶:到底行不行?〉發布於 2026 年 9 月 3 日(台北時間),片長 17:21,以二手錶從業者的視角逐系列拆解。片中分段包括:

    • 00:17 卡地亞的歷史地位與製錶貢獻
    • 00:52 技術背景與機芯合作史
    • 01:42 Tank 系列深度解析(02:15 Tank Must、04:00 Tank Louis、04:21 Française 與 Américaine)
    • 05:20 藍氣球為何暢銷(06:36 機芯與配置剖析)
    • 08:18 1847MC 自產機芯到底好不好
    • 10:45 山度士系列,以及後段的 Crash 與 CPCP 收藏線

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    這篇的起點是頻道《名錶王中王》的這支影片。影片裡有實際的錶款畫面與逐系列的口頭評價,文字這邊補的是規格與市場數字,兩邊互補。頻道累積了超過 1,600 支影片,很多系列的細節與現場觀察還沒有整理成文字,新素材通常也先出現在那邊。

    本片:一集徹底講透卡地亞的腕錶 · 頻道《名錶王中王》

    English Summary

    Is Cartier a serious watch brand? The argument never resolves because two different questions get asked at once. On movements, the honest answer is mixed: Cartier’s route to the Geneva Seal came when parent company Richemont bought Roger Dubuis’ Geneva facility in 2007, and the calibre most buyers actually own — the 1847 MC, introduced with the 2015 Clé collection — runs 28,800 vph with a 42-hour power reserve, ordinary by 2026 standards when rivals at the price offer 70 to 80 hours. Its Fine Watchmaking pieces, though, are genuinely inventive. On the market question the data is one-sided: Morgan Stanley’s 2026 report estimates Cartier as the industry’s number two at CHF 3.488 billion and 9% share, ahead of Audemars Piguet and Patek Philippe; Gen Z’s share of Cartier purchases rose from 1.7% in 2018 to 6.8% in 2023; and in Q2 2024 Cartier resale values rose 6.14% while Rolex fell 1.74%. The resolution is that Cartier sells authorship of shape, not movement specification. A manufacture can be bought. The Tank cannot. All figures here are estimates or reference points as of the date shown, not quotations, and nothing here is investment advice.

    參考資料